（1） Nye energikøretøjer er generelt opdelt i R (bakgear), N (neutralt gear), D (fremadgående gear) og P (elektronisk parkeringsgear), uden det manuelle gear, der almindeligvis ses i traditionelle brændstofkøretøjer. Træd derfor ikke for ofte på kontakten. For nye energikøretøjer vil et for ofte tryk på kontakten let føre til for høj strøm, hvilket vil påvirke batteriets levetid over tid.

（2） Vær opmærksom på fodgængere, når du kører. Sammenlignet med traditionelle brændstofbiler har nye energikøretøjer en indlysende egenskab: lav støj. Støjsvag er et tveægget sværd. På den ene side kan det effektivt reducere byernes støjforurening og bringe gode erfaringer til borgere og chauffører; Men på den anden side er det på grund af det lave støjniveau svært for fodgængere i vejkanten at lægge mærke til, og risikoen er forholdsvis høj. Derfor bør folk, når de kører nye energikøretøjer, være særligt opmærksomme på fodgængere i vejkanten, især i de overfyldte smalle sektioner.

Forholdsregler for sæsonbestemt kørsel af nye energikøretøjer

Om sommeren skal følgende punkter bemærkes

For det første må du ikke oplade bilen i tordenvejr for at undgå fare.

For det andet skal du kontrollere, før du kører, for at se, om viskeren, bakspejlet og køretøjets afdugningsfunktion er normale.

For det tredje skal du undgå at vaske bilens forreste maskinrum med en højtryksvandpistol.

For det fjerde skal du undgå at oplade under høj temperatur eller at udsætte bilen for solen i lang tid.

For det femte, når køretøjet støder på vandophobning, bør det undgå at fortsætte med at køre og være nødt til at trække over for at forlade køretøjet.

Om vinteren skal følgende punkter bemærkes

For det første er nye energikøretøjer ofte i en tilstand med lav temperatur om vinteren. Derfor bør de oplades i tide for at undgå den lave temperatur på køretøjets strømforsyning forårsaget af en lang nedlukning, hvilket resulterer i spild af elektricitet og forsinkelse i opladningen.

For det andet, når man oplader nye energikøretøjer, er det nødvendigt at vælge et miljø, hvor solopgangen er i læ for vinden, og temperaturen er passende.

For det tredje, når du oplader, skal du være opmærksom på at forhindre opladningsgrænsefladen i at blive våd af snevand, hvilket kan forårsage kortslutning af det elektriske køretøj.

For det fjerde, på grund af den lave temperatur om vinteren, er det nødvendigt at kontrollere, om køretøjets opladning er tændt på forhånd ved opladning for at undgå unormal opladning forårsaget af lav temperatur.