(1) Nye energibiler er generelt opdelt i R (bakgear), N (neutralgear), D (fremgear) og P (elektronisk parkeringsgear), uden det manuelle gear, der almindeligvis ses i traditionelle brændstofdrevne køretøjer. Træd derfor ikke på kontakten for ofte. For nye energibiler vil for hyppige tryk på kontakten let føre til for høj strøm, hvilket vil påvirke batteriets levetid over tid.

(2) Vær opmærksom på fodgængere, når du kører. Sammenlignet med traditionelle brændstofdrevne køretøjer har nye energikøretøjer en tydelig egenskab: lav støj. Lav støj er et tveægget sværd. På den ene side kan det effektivt reducere støjforurening i byerne og give en god oplevelse for borgere og bilister. Men på den anden side er det på grund af den lave støj vanskeligt for fodgængere langs vejkanten at bemærke det, og risikoen er relativt høj. Derfor bør man være særlig opmærksom på fodgængere langs vejkanten, når man kører i nye energikøretøjer, især i de smalle strækninger, der er tæt befolket.

Forholdsregler ved sæsonbestemt kørsel af nye elektriske køretøjer

Om sommeren skal følgende punkter bemærkes

For det første, må du ikke oplade bilen i tordenvejr for at undgå fare.

For det andet skal du kontrollere, om vinduesviskeren, bakspejlet og bilens afdugningsfunktion er normale, inden du kører.

For det tredje, undgå at vaske bilens forreste motorrum med en højtryksspuler.

For det fjerde, undgå at oplade bilen ved høje temperaturer eller udsætte den for sollys i lang tid.

For det femte, når køretøjet støder på vandophobning, bør det undgå at fortsætte kørslen og være nødt til at holde ind til siden for at forlade køretøjet.

Om vinteren skal følgende punkter bemærkes

For det første er nye energikøretøjer ofte i en lav temperaturtilstand om vinteren. For at undgå den lave temperatur i køretøjets strømforsyning forårsaget af lang nedlukning, hvilket resulterer i spild af elektricitet og forsinkelse i opladningen, bør de derfor oplades i tide.

For det andet er det nødvendigt at vælge et miljø, hvor solopgangen er beskyttet mod vinden, og temperaturen er passende, når man oplader nye energikøretøjer.

For det tredje skal du under opladning være opmærksom på at forhindre, at opladningsgrænsefladen bliver våd af snevand, hvilket kan forårsage kortslutning af elbilen.

For det fjerde er det på grund af den lave temperatur om vinteren nødvendigt at kontrollere, om køretøjets opladning er tændt på forhånd under opladning for at undgå unormal opladning forårsaget af lav temperatur.