Det største højdepunkt ved EQ340-elbilen er ordet "større". Sammenlignet med Wuling MINI EV med tre døre og fire sæder, er EQ340, som er næsten 3,4 meter lang og 1,65 meter bred, to hele cirkler større end Wuling MINI med en bredde på mindre end 1,5 meter.

For hastigheden kan EQ-340 nå op på 100 km/t til 110 km/t, men for Wuling MINI EV er hastigheden stadig mindre end 100 km/t. Den har fem døre og fire sæder, med yderligere to døre, og bagdøren er designet med en stor dør, som er praktisk til at transportere varer. Bagsæderne kan foldes fladt som helhed og kan klappes ned på fem eller fem minutter. Det største bagagerumsvolumen er 1500L efter at være klappet ned, hvilket opfylder bilejerens behov, når de bruger bil på arbejdet, og ligner mere en minimalistisk japansk K-Car.

Med hensyn til køreegenskaber er EQ340 udstyret med en motor med en maksimal effekt på 29KW og et maksimalt drejningsmoment på 110N.m, hvilket er 25N.m højere end Wuling MINI EV, og hele systemet leveres som standard med EPS , som er let ved lav hastighed og stabil ved høj hastighed; den mindste venderadius er mindre end 5m, hvilket er praktisk til kørsel med smal vejpassage; med hensyn til underholdningsfaciliteter har den en 9-tommer stor flydende skærm mere end Wuling MINI EV, og kan realisere Bluetooth-biltelefon, mobiltelefonkortfunktion og forbedre oplevelsen for chauffører og passagerer. Sikkerhedskonfigurationen er også fuld af oprigtighed. Hele systemet leveres som standard med ABS+EBD, genvinding af bremseenergi, dæktryksregistrering og advarsel om lav hastighed, som fuldt ud garanterer køresikkerheden.

For det meste vigtigt, for at imødekomme kundernes behov fra Nepal, Pakistan, Indien og andre højrestyrede lande, udvikler virksomheden højrestyret elbil med den rigtige versionsstyring. Raysince vil gøre alt for at sikre, at rhd-elbilen kommer på markedet i år 2022.