Nye energi elektriske køretøjer tre hoveddele, herunder: strømbatteri, motor og motorstyringssystem. Lad os i dag tale om motorstyringen.

Med hensyn til definition, ifølge GB / T18488.1-2015《 drivmotorsystemer til elektriske køretøjer, del 1: tekniske forhold》, motorstyring: en enhed til styring af energitransmission mellem strømforsyning og drivmotor, som er sammensat af styresignaler interfacekredsløb, drivmotorstyrekredsløb og drivkredsløb.

Funktionelt konverterer den nye energi-elbil-controller DC'en af ​​strømbatteriet i det nye energi-elkøretøj til AC'en af ​​den kørende motor og kommunikerer med køretøjscontrolleren gennem kommunikationssystemet for at kontrollere den hastighed og effekt, der kræves af køretøjet.

Fra ydersiden til indersiden, det første trin: udefra er motorcontrolleren en aluminiumsboks, et lavspændingsstik, et højspændingsbusstik bestående af to huller, et trefaset stik forbundet til motoren sammensat af tre huller (flere i ét stik uden trefaset stik), en eller flere udluftningsventiler og to vandindtag og -udløb. Generelt er der to dækplader på aluminiumskassen, herunder en stor dækplade og en ledningsdæksel. Den store dækplade kan åbne controlleren helt. Ledningsdækselpladen bruges ved tilslutning af controller-busstik og trefaset stik.

Elektrisk bil Controller System Outlook

Fra indersiden åbnes dækslet på controlleren de interne strukturelle dele og elektroniske komponenter i hele motorcontrolleren. For nogle controllere, når dækslet åbnes, vil dækslets åbningsbeskyttelseskontakt blive placeret ved ledningsdækslet i overensstemmelse med kundernes behov.

Elektrisk bil kontrolsystemIndre Struktur