Nye elbiler har tre hoveddele, herunder: strømbatteri, motor og motorstyringssystem. I dag skal vi tale om motorstyringen.

Med hensyn til definition, i henhold til GB / T18488.1-2015 "drivmotorsystemer til elektriske køretøjer del 1: tekniske betingelser", er motorstyring: en enhed til styring af energioverførsel mellem strømforsyning og drivmotor, som består af et styresignalgrænsefladekredsløb, et drivmotorstyringskredsløb og et drivkredsløb.

Funktionelt konverterer den nye elbilscontroller jævnspændingen fra batteriet i det nye elbil til vekselstrøm fra drivmotoren og kommunikerer med køretøjets controller via kommunikationssystemet for at styre den hastighed og effekt, som køretøjet kræver.

Fra ydersiden til indersiden, det første trin: set udefra er motorstyringen en aluminiumskasse, et lavspændingsstik, et højspændingsbusstik bestående af to huller, et trefaset stik forbundet til motoren bestående af tre huller (flere stik i ét uden trefaset stik), en eller flere udluftningsventiler og to vandindløb og -udløb. Generelt er der to dækplader på aluminiumskassen, herunder en stor dækplade og en ledningsdækplade. Den store dækplade kan åbne styringen helt. Ledningsdækpladen bruges til at forbinde styringsbusstikket og trefaset stikket.

Oversigt over elbilstyringssystem

Indefra set er åbningen af ​​controllerens dæksel de indvendige strukturelle dele og elektroniske komponenter i hele motorcontrolleren. For nogle controllere vil dækselåbningsbeskyttelsesafbryderen, når dækslet åbnes, blive placeret på ledningsdækslet i henhold til kundernes behov.

ElbilstyringssystemIndre Struktur